Yaqinda avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha katta mutaxassislar yuk mashinalari dvigatel moyini almashtirish bo'yicha standartlashtirilgan ko'rsatmalarni chiqardilar, bu esa belgilangan kilometrga qarab moyni almashtirish haqidagi keng tarqalgan noto'g'ri tushunchani tuzatdi. Yangi tasniflash standartlari haydovchilarga dvigatellarni ilmiy saqlashga, nosozlik xavfini kamaytirishga va foydalanish xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi.
Sanoat mutaxassislarining fikriga ko'ra, dvigatel moyini almashtirish davri qat'iy emas va haqiqiy ish sharoitlari, yuk og'irligi va yo'l muhitiga qarab sozlanishi kerak. Oddiy va qulay sharoitlarda ravon yo‘llar, barqaror yuqori tezlikda haydash, malakali yoqilg‘i sifati va normal yuk tashish bilan og‘ir yuk mashinalari uchun to‘liq sintetik moyni-20 000 kilometrga almashtirish mumkin, yarim sintetik moyni esa har 10 000 dan 15 000 kilometrgacha almashtirish tavsiya etiladi.
Qattiq ish sharoitlari uchun moyni almashtirish davri sezilarli darajada qisqartirilishi kerak. Qurilish maydonchasidagi operatsiyalar, qisqa{1}}masofada tez-tez ishga tushirish va to‘xtashlar, uzoq{2}}yuk ko‘tarilishda uzoq muddatli-, changli muhit va loyqa yo‘llar yog‘ning qarishini, ifloslik to‘planishini va dvigatelning eskirishini tezlashtiradi. Og'ir sharoitlarda yog 'almashinuvi davri 5000 dan 8000 kilometrgacha ikki baravar kamayishi kerak.
Mutaxassislar haydovchilarga masofadan tashqari, yog'ning rangi va yopishqoqligi ham hukm ma'lumotnomasi bo'lishi mumkinligini eslatib turadi. Moyni oqilona almashtirish uglerod konlarini va silindrlarning aşınmasını samarali ravishda kamaytiradi, dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi va yuk tashish vositalarining barqaror va samarali ishlashini ta'minlaydi.
