1, Birinchidan, peeling shikastlanish darajasini ajrating va shunga mos ravishda davolang
(1) Yengil qobiq: faqat sirt bo'yoqlari yoriqlari va mayda bo'laklari tushadi, astar buzilmagan va po'lat plastinkada zang dog'lari yo'q.
Qayta ishlash bosqichlari: po'stloq chetini silliqlash va bo'shashgan bo'yoq yuzasini tozalash uchun simli cho'tkadan foydalaning; Chang va yog 'dog'larini artib oling, epoksi astarning yupqa qatlamini purkang, so'ngra quritgandan so'ng bir xil rangdagi eskirishga chidamli{0}}paketni püskürtün, kundalik kichik maydonlarni ta'mirlash uchun mos.
(2) O'rtacha peeling: butun bo'yoq yuzasi bo'rtib chiqadi, pastki qatlam zanglaydi va sariq zang dog'lari paydo bo'ladi.
Yassi po'lat plastinka paydo bo'lgunga qadar barcha zanglagan joylarni va ichi bo'sh bo'yoq qatlamlarini yaxshilab jilolang va olib tashlang; Zangni olib tashlaganingizdan so'ng, havoda quriting va birinchi navbatda zangga qarshi astarni qo'llang. Zangning doimiy ichki korroziyasini oldini olish uchun har 2 soatda oxirgi qoplamani püskürtün.
(3) Jiddiy peeling: zangning katta joylari, korroziyalangan payvandlar va asosiy nurda bo'yoq yuzasining tarqoq tozalanishi
Oddiy tuzatishlar faqat simptomlarni davolaydi, ammo asosiy sababni emas. Agar shartlar imkon bersa, avtomobilni korroziyaga qarshi uch qatlamli qoplama bilan qayta tiklash tavsiya etiladi: zangni tozalash → epoksi ruxga boy primer → qalinlashgan ustki qoplama. Bu, shuningdek, fabrikamizdan tirkamalarni eksport qilishning standart jarayoni bo'lib, qirg'oq bo'yida qazib olinadigan hududlarda-uzoq muddatli foydalanish ancha bardoshlidir.
2, xorijdagi qurilish maydonchalarini amaliy ta'mirlashning asosiy nuqtalari
(1) Ta'mirlashdan oldin qum va suvni yaxshilab olib tashlash kerak. Nam yoki changli havoda bo'yoq sepmang, chunki bo'yoq yuzasi yana po'stlog'iga moyil bo'ladi;
(2) Zangni qoplash uchun faqat oxirgi qoplama qatlamini purkamang, ichkarida yashiringan zang qatlami bo'rtib borishda davom etadi va qancha ko'p tuzatsangiz, zarar maydoni shunchalik katta bo'ladi;
(3) Payvandlash choklari va shassi bo'shliqlari yuqori-peeling uchun xavfli joylardir, shuning uchun ularni polishing paytida tozalash va primerni qalinlashtirish va püskürtmek kerak;
Ta'mirlash tugagandan so'ng, uni 24 soat davomida quriting va keyin uni yo'lga yuklang. Agar bo'yoq yuzasi to'liq quruq bo'lmasa, u qirib tashlangandan so'ng darhol tozalanadi.
3, Bo'yoqni manbadan tozalashni kamaytiring, zavod ishlab chiqarishni optimallashtirish bo'yicha takliflar
Seminar ustasi keyingi ta'mirlash vaqtni-tutishini va materialni ko'p talab qilishini eslatadi. Treylerlarni sotib olayotganda, birinchi navbatda, uch qavatli korroziyaga qarshi{3}}qatlamli jarayonga e'tibor qaratish lozim: purkalgan astar+epoksi ruxga boy primer-eskilikka chidamli qoplama. Faqat bir qavatli oddiy boʻyash uchun-arzon narxlardagi treylerlar dengiz tuzi purkashi bilan eroziyalangandan keyin-katta miqyosdagi poʻstlogʻiga moyil boʻladi. G'arbiy Afrikadagi Lagos kabi yuqori tuzli buzadigan amallar portlari uchun bo'yoq yuzasining xizmat qilish muddatini sezilarli darajada uzaytirish va chet elda takroriy ta'mirlashning yashirin xarajatlarini kamaytirish uchun zavodda qo'shimcha himoya lak qatlami qo'shilishi mumkin.
