Qurilish maydonlarida bo'sh turgan yuk mashinalarini uzoq vaqt to'xtab turishdan keyin-zangdan qanday saqlash kerak

1, butun vosita toza va quruq, manbadan zangni oldini oladi
Qurilish vositalarini to'xtashdan oldin shassi, ramka, suspenziya va shinalar bo'shliqlari loy, tuz va changdan yaxshilab yuvilishi kerak. Chet eldagi yomg'irli, qirg'oq va changli qurilish ob'ektlari, tuproq va suv to'planib, shassisga uzoq vaqt yopishib qoladi, bo'yoq va metall qatlamlarni korroziyaga olib keladi va faqat bir yoki ikki oy ichida zangning katta joylari paydo bo'ladi. Tozalashdan so'ng, namlik qoldiqlari qolmasligi uchun uni to'liq quritish kerak, keyin esa uzoq vaqt davomida to'xtab turish kerak, bu shassi zanglash ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi.
2, shassisning asosiy qismlariga zangga qarshi himoya qoplamasini qo'llang
Uzoq vaqt davomida ochiq havoda to'xtab turishda korroziyaga eng moyil bo'lganlar to'sinlar, vintli bo'g'inlar, po'lat plitalar prujinalari va shassi quvurlari bo'g'inlaridagi payvandlardir. Ishlamasdan oldin, zang inhibitori va zangni olib tashlash uchun himoya moyi shassisning zaif joylarini himoya qilishga qaratilgan holda ochiq metall nuqtalarga purkash mumkin. Sharoitlari bo'lgan transport vositalari havo, namlik va tuz purkagichining eroziyasini izolyatsiya qilish uchun shassi zirhli himoya qatlami bilan qayta qoplanishi mumkin, bu Afrika, Janubi-Sharqiy Osiyo va qirg'oqbo'yi hududlarida yuqori namlikli tuz purkagich qurilish maydonchalari uchun juda mos keladi.
3, Shlangi tizim to'plangan suvni to'kadi va himoya qilish uchun qulflaydi
Samosvallar va mikserli yuk mashinalari uzoq vaqt davomida to'xtab qolsa, gidravlik silindrning ochiq porshen rodi oksidlanishga, zangga, chang to'planishiga va yopishishga moyil. To'xtashdan oldin yog 'tsilindrini to'liq tortib olish, ko'tarish va nolga qaytarish kerak, piston rodini tozalab, himoya moy bilan qoplangan va chang, suv bug'ining yog' pallasiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun gidravlik interfeys muhrlangan bo'lishi kerak, shuningdek, ko'tarilish zaifligi, gidravlik tiqilib qolish, moy muhrining oqishi va boshqa ishlarni qayta tiklashdan keyin.
4, Qarish va ishlamay qolishning oldini olish uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sxemalar va batareyalarni namlikka chidamli saqlash
Chet elda kunduzi va kechasi o'rtasida katta harorat farqi mavjud va ochiq to'xtash joyi kondensatsiya suvini osongina hosil qilishi mumkin, natijada kontaktlarning zanglashiga olib keladigan namlik shikastlanishi, vilkaning oksidlanishi va batareyaning tugashi. Uzluksiz quvvat yo'qotilishi va batareyaning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uzoq vaqt davomida ishlamay qolgan avtomobillar uchun akkumulyatorning salbiy terminalini uzish tavsiya etiladi. Shu bilan birga, namlik va changning kontaktlarning zanglashiga olib kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun haydovchi kabinasining rozetkasiga, elektr boshqaruv qutisiga va simi bo'g'inlariga suv o'tkazmaydigan o'rash qo'llanilishi va bir necha oylik o'chirilgandan keyin avtomobil ishga tushmasligi kerak.
5, Shinalar va tana yukini himoya qilish
Avtotransport vositalarining uzoq muddatli toʻliq yuklangan statik toʻxtab turishi bir nuqtali kuchlanish ostida shinalarning deformatsiyasi, yorilishi va qarishiga, uzoq muddatli yuk ostida-bir oz rom deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. Uzoq muddatli ishlamay qolganda yuk qutisini iloji boricha bo'shatish, avtomobil kuzovining bo'sh holatini saqlab turish va statik joylashuv tufayli shinalar yorilib ketmasligi uchun shinalardagi etarli bosimni ta'minlash tavsiya etiladi. Agar to'xtash vaqti 3 oydan oshsa, shassi mos ravishda ko'tarilishi, yukni tarqatish va suspenziya va shinalar tuzilishini himoya qilish mumkin.
6, og'ir muhitda namlanmaslik uchun oqilona to'xtash joyini tanlang
Suv toʻplangan, loy chuqurlari va shoʻr gidroksidi-boʻlgan past joylarda toʻxtashga harakat qiling. Suv va namlik to'plangan joylarda uzoq muddatli to'xtab turish shassi, tormoz tizimi va g'ildiraklarning korroziyaga va shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Quruq, tekis va yaxshi havalandırılan joylarga ustunlik berish kerak. Agar sharoitlar ruxsat etilsa, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri va yomg'irdan hududni qoplash uchun brezentlardan foydalanish mumkin, bu esa bo'yoqning qarishini va metall oksidlanishini kamaytiradi.