Mashina tanlashda faqat narxiga qaramang. Ish sharoitlariga moslashish asosiy hisoblanadi

Hozirgi kunda xorijda infratuzilma, togʻ-kon sanoati va transchegaraviy logistika sanoati rivojlanishda davom etmoqda va xorijdagi parklar tobora koʻproq samosvallar, traktorlar va har xil turdagi yarim tirkamalar sotib olmoqda. Ko'pgina mijozlar avtomobil sotib olayotganda narxni ko'r-ko'rona pasaytiradi, transport vositasining mahalliy yo'l sharoitlari, yoqilg'i va iqlimga mos kelishini e'tiborsiz qoldiradi. Natijada, keyingi bosqichlarda tez-tez nosozliklar va osmonga ko'tarilgan texnik xarajatlar yuzaga keladi, bu esa yo'qotishga arzimaydi.
Chet elda avtomobil tanlashda neftning mosligi birinchi o'rinda turadi. Afrika, Markaziy Osiyo va Gambiya kabi mintaqalarda dizel sifati past va iflosliklar yuqori. Euro V elektron yonilg'i quyish dvigatellari ko'plab nozik qismlarga ega, ular ko'krak qafasi va kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin. Avtomobil karbamidini uzoq muddatli yonilg'i quyish ham talab qilinadi, bu esa uzoq qurilish ob'ektlarida etkazib berishni juda qiyinlashtiradi. Evro III mexanik nasosli dvigatel oddiy tuzilishga ega, past dizelni tanlamaydi, karbamid tizimini talab qilmaydi, kamroq ishlamay qolish darajasiga ega, parvarish qilish oson va mahalliy yonilg'i ta'minoti muhitiga ko'proq mos keladi.
Yo'l sharoitlariga mos kelish bir xil darajada muhimdir. Tog'li hududlarda uzoq pastga tushadigan uchastkalarda samosvallar tormozning termal susaytirishini samarali ravishda yumshatish va xavfsizlik avariyalariga olib keladigan tormoz buzilishining oldini olish uchun original suv purkagich tormoz tizimlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak; Tog‘-kon hududidagi o‘nqir-cho‘nqir yo‘llar avtomobilning qiyinchiliklardan qutulish qobiliyatini va umumiy chidamliligini oshirish uchun po‘lat plitalar osmasini va differentsial qulflarni ko‘paytirishni talab qiladi. Shu bilan birga, mahalliy hududda kunduzi va kechasi o'rtasidagi katta harorat farqi va tez-tez sodir bo'ladigan qum bo'ronlari tufayli, zavoddan chiqishdan oldin uning xizmat muddatini uzaytirish uchun butun avtomobil uchun chang va zangdan himoya qilish ishlarini bajarish kerak.
Bundan tashqari, keyingi foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Mahalliy og'ir yuk mashinalari qismlari keng qamrovli va arzon narxlarga ega va mahalliy texnik xizmat ko'rsatish ustalari ularni osongina ta'mirlashlari mumkin. Import qilingan yuk mashinalari bilan solishtirganda, umumiy texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari 30% dan ko'proqqa kamayadi. Zavoddan zavod hududiga-bir martalik yetkazib berish xizmati bilan birgalikda mijozlar bir nechta agentlar bilan muvofiqlashtirishga hojat qolmaydi, bu esa butun jarayonni tashvishsiz va oson qiladi. Avtoulovlar kelgandan so'ng transport ishlariga qo'yilishi mumkin.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, xorijdan{0}}avtomobil xarid qilishning iqtisodiy samaradorligi past narxlarga teng bo'lishi shart emas. Faqatgina mahalliy yoqilg‘i, yo‘l sharoitlari va sotuvdan keyingi-sharoitlarga mos keladigan, bardoshli, ta’mirlanishi oson va arzon -xarajat va texnik xizmat ko‘rsatadigan modellarni tanlash orqali biz to‘xtab qolish vaqtini qisqartirishimiz va parkning uzoq{4}}muddatli operatsion daromadini chinakam yaxshilashimiz mumkin.