Yarim tirkama asosan rom, tirkama shassisi, arava, shinalar, suspenziya va tormozlar kabi asosiy qismlardan iborat.
Avtomobilning skeleti boʻlib xizmat qiladigan rom ikki qavatli poʻlat quvur konstruksiyasidan (yuqori qatlam yukni tashiydi, pastki qatlam esa gʻildiraklarni qoʻllab-quvvatlaydi), barqarorlikni oshiradigan koʻndalang va boʻylama nurlardan foydalanadi; tirkama shassisi (I-nur/quti tuzilishi) yuk oʻlchamlari boʻyicha moslashtirilgan va oʻnlab tonna yuk koʻtarish qobiliyatiga ega; arava oldingi va orqa o'qlarning traktor bloki bilan muvofiqlashtirilgan harakati orqali moslashuvchan boshqaruvni ta'minlaydi.
Shinalar konfiguratsiyasi (masalan, poʻlat{0}}belbogʻli shinalar/naysiz shinalar) va miqdori (odatda 6-12) yuk (maksimal 49 tonna) va yoʻl sharoitiga qarab tanlanadi. Osma tizimlarga qattiq suspenziya (temir plita konstruktsiyasi, tekis yo'llar uchun mos) va pnevmatik suspenziya (murakkab yo'l sharoitlari uchun mos keladigan sozlanishi xavfsizlik yostiqchalari) kiradi, ikkinchisi esa zarbani yutish samaradorligini 30% dan ortiq oshiradi. Tormoz tizimi transport xavfsizligini ta'minlaydigan barabanli tormozlardan (baraban diametri 400-420 mm, og'ir yuklarga mos keladi) yoki diskli tormozlardan (disk qalinligi 32-38 mm, tezroq javob beradi) foydalanadi.
