Ishlatilgan yuk mashinasining ishlash printsipi birinchi navbatda uning dvigateli, shassisi, tanasi va elektr tizimining muvofiqlashtirilgan ishiga tayanadi.
Dvigatel: Dvigatel yuk mashinasining quvvat yadrosi bo'lib, yoqilg'ini yoqish orqali quvvat ishlab chiqaradi. Keyinchalik bu quvvat vites qutisiga uzatiladi, u erda viteslar quvvatni aylantiradi, tezlikni pasaytiradi va momentni oshiradi. Keyin quvvat qo'zg'aysan mili orqali orqa o'qga uzatiladi, orqa g'ildiraklarni boshqaradi va transport vositasini harakatga keltiradi.
Shassi: Shassi yuk mashinasining asosiy tuzilishi bo'lib, to'rtta quyi tizimdan iborat: quvvat tizimi, yugurish moslamasi, boshqaruv tizimi va tormoz tizimi. Powertrain: Dvigatel quvvatini g'ildiraklarga, shu jumladan debriyaj, vites qutisi, qo'zg'aysan mili va qo'zg'aysan o'qiga uzatish uchun javobgardir. Yugurish moslamasi: Avtomobilning turli qismlarini qo'llab-quvvatlaydi va bog'laydi, barqaror haydashni ta'minlaydi, shu jumladan ramka, old aks, g'ildiraklar va suspenziya. Rulda tizimi: Rulda mexanizmi, rul mexanizmi va boshqariladigan transmissiyani o'z ichiga olgan haydovchi nazorati ostida aniq boshqaruvni ta'minlaydi. Tormoz tizimi: tormozlash mexanizmi, tormoz va uzatishni o'z ichiga olgan avtomobil sekinlashishi va to'xtashi uchun muhim xavfsizlik xususiyati.
Kuzov: Korpus haydovchi va yuk uchun joy beradi, kabina va yuk bo'limiga bo'linadi.
Elektr tizimi: batareya, ishga tushirish tizimi, yoritish uskunalari va asboblarni o'z ichiga olgan yordamchi haydash funktsiyalarini ta'minlaydi. Bu haydovchiga yorug'lik, signal ko'rsatkichi va avtomobil holatini kuzatish kabi qulay haydash muhitini ta'minlaydi.
