Tank hajmini beton aralashtiruvchi yuk mashinasining chiqish joyidagi yo'l sharoitlariga qanday moslashtirish kerak

Ko'pgina xorijlik mijozlar beton aralashtiruvchi yuk mashinalarini sotib olayotganda ko'r-ko'rona katta sisterna kuzovlari va katta hajmga intilishadi, chunki ular hajmi qanchalik katta bo'lsa, xarajat-samaradorligi shunchalik yuqori bo'ladi, deb o'ylashadi. Ammo Afrika, Janubi-Sharqiy Osiyo va Yaqin Sharq kabi xorijdagi qurilish maydonchalarida tank sig'imi va yo'l sharoitlari o'rtasidagi nomuvofiqlik aslida zaif ko'tarilish, shassilarning haddan tashqari yuklanishi, ag'darish va sirpanish, ko'tarilgan yoqilg'i sarfi va tez-tez texnik xizmat ko'rsatishga olib kelishi mumkin. Eksport tanlashning asosiy mantig'i "kattaroq bo'lsa yaxshiroq" emas, balki mahalliy yo'l sharoitlari, qurilish maydonchasi muhiti va transport masofasi asosida tank hajmini aniq moslashtirishdir. Bu, shuningdek, chet elda muhandislik xaridlari tuzoqlarga eng ko'p moyil bo'lgan asosiy nuqtadir.
Qishloq tuproq yo'llari, tog'li hududlardagi tik yon bag'irlari, tor qurilish maydonchalari va Afrikadagi asfaltlanmagan yo'llar kabi og'ir yo'llar uchun kichik va engil tanklar (4-8 kubometr) afzallik beriladi. Afrikadagi ko'p sonli qishloq yo'llari qurilishi, o'z-o'zidan qurilgan uylar, kanal qiyaliklarini himoya qilish va olis kichik{8}}infratuzilma loyihalari odatda yumshoq yo'llar, loyqa chuqurliklar, tik qiyaliklar va kichik burilish radiuslari kabi xususiyatlarga ega. Hajmi 10 kubometrdan ortiq bo'lgan katta hajmli mikser yuk mashinasi juda og'ir vaznga ega va beton bilan to'liq yuklanganda, butun avtomobil juda og'ir bo'lib, bu tiqilib qolishni osonlashtiradi, zaif ko'tarilish qobiliyatiga ega va shassi yukidan oshib ketadi. Nafaqat o'tish qiyin, balki orqa o'qning aşınması, gidravlik tizim moyining oqishi, tankning silkinishi va muvozanatining buzilishi va boshqa nosozliklarga ham moyil. 4-8 kubometrlik engil mikserli yuk mashinasi qisqa kuzovga, yengil vaznga, kuchli manevrga va toʻrt gʻildirakli haydovchiga ega boʻlgan-yoʻldan tashqarida yaxshi oʻtish qobiliyatiga ega. U tor yo'llarda, qo'pol yo'llarda va tog'li yo'llarda qisqa masofalarga tashish uchun juda mos keladi va moslashuvchan, samarali va juda past ishlamay qolish darajasiga ega.
Qattiqlashtirilgan shahar yo'llari, muntazam kommunal muhandislik va aralashtirish zavodlari uchun maxsus transport kabi barqaror yo'l sharoitlari uchun o'rta va katta hajmdagi 10-12 kubometrni tanlash mumkin. Ushbu turdagi sayt silliq yo'llar, yaxshi yo'l sharoitlari, o'rtacha tashish masofasi va katta ish yukiga ega. Katta sig'imli tanklar bitta tashish hajmini oshirishi, aylanma sayohatlar sonini kamaytirishi va qurilish samaradorligini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Bu shahar ko'chmas mulki, yirik yo'llar va ko'priklar kabi standartlashtirilgan infratuzilma loyihalari uchun javob beradi.
Ko‘pgina xorijlik mijozlar katta miqdorni -sarfdorroq deb hisoblashadi, biroq haqiqiy ish sharoitlarining mos kelmasligi jiddiy yo‘qotishlarga olib kelishi mumkin: katta transport vositalarini yomon yo‘llarda ishlatish, yuqori yoqilg‘i sarfi, yuqori nosozliklar va texnik xizmat ko‘rsatish uchun tez-tez to‘xtab qolish; Kichkina avtomobillarni tekis yo'llarda ishlatish past samaradorlikka va uzoqroq qurilish muddatlariga ega. To'g'ri eksportni tanlash rejasi chekka qishloq joylarida, tog'li hududlarda va Afrikadagi loyqa qurilish maydonchalarida 4-8 kub metrga ustunlik berish; Shahardagi rasmiy tekislash qurilish maydonchalari uchun 10-12 kubometr tanlanadi. Tank sig‘imini yo‘l sharoitiga to‘g‘ri moslashtirish mikserli yuk mashinalarini sotib olayotganda xorijdagi mijozlar uchun xarajatlarni tejashning asosiy kalitidir, chunki bu uskunaning bardoshli, yoqilg‘i tejamkorligi, yuqori o‘tish tezligiga ega bo‘lishi va xarajatlarni tezroq qoplash imkonini beradi.