2026 yil 15 iyun, Shandun, Xitoy- Global infratuzilma investitsiyalari va transchegaraviy yuk tashish hajmi oshib borayotgani sababli, uch oʻqli tekis yarim tirkama Janubi-Sharqiy Osiyo, Lotin Amerikasi va Afrika boʻylab park operatorlari, qurilish pudratchilari va logistika firmalari uchun-eng koʻp talab qilinadigan transport uskunasiga aylandi. Sanoat ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, bu asosiy tirkama modeli hozirda tekis qavatli yarim tirkama global bozor ulushining 42% dan ortig'ini egallab, ko'p qirrali og'ir yuklarni yetkazib berish uchun asosiy tanlov bo'lib turibdi.
2026 yil boshida e'lon qilingan Future Market Report 2033 yilga kelib, global yassi yarim tirkamalar bozori 8,56% yillik o'sish sur'atini saqlab, 26,5 milliard dollarni tashkil etishini bashorat qilgan. Butun dunyo boʻylab yirik{6}}koʻlamli infratuzilma loyihalari tomonidan qoʻllab-quvvatlanadigan uch oʻqli tekis yarim tirkama oʻsishning eng katta ulushiga hissa qoʻshadi.
Janubi-Sharqiy Osiyoda davom etayotgan portni kengaytirish, avtomobil yo'llarini modernizatsiya qilish va Tailand, Filippin va Vetnamda sanoat parki qurilishi barqaror xarid talabini oshirmoqda. Mahalliy logistika kompaniyalari 20 fut/40 futlik konteynerlar, po'lat nurlar va qurilish agregatlarini jo'natish uchun uch o'qli tekis yarim tirkamalarga tayanadi. Peru va Ekvador kabi Lotin Amerikasi bozorlari uchun togʻli murakkab yoʻl sharoitlari uch{4}}oʻq dizaynini almashtirib boʻlmas holga keltiradi: oʻq yukining muvozanatli taqsimlanishi shassi eskirishini samarali ravishda kamaytiradi, shu bilan birga ogʻir yuk tashishni tartibga soluvchi mahalliy-chegaralarga javob beradi.
Afrikaning 180 milliard dollardan ortiq infratuzilma quvuri buyurtmalarni yanada oshirmoqda. Zambiya, Nigeriya va Keniyadagi tog'-kon sanoati va yo'l qurilishi korxonalari asfaltlanmagan qo'pol erlarda ekskavatorlar, yuk ko'taruvchilar va katta o'lchamli yig'ma komponentlarni tashish uchun uch o'qli tekis yarim tirkamalarni afzal ko'radi.
Shandong{0}}yarim tirkamasi ishlab chiqaruvchilari global uch o'qli tekis yarim tirkama buyurtmalari uchun asosiy ta'minot manbai bo'lib qolmoqda. Ishlab chiqarish liniyalari etkazib berish davrlarini 30-45 kungacha qisqartirish uchun kengaytirildi, etkazib berishdan oldin payvandlash, yuk sinovi va tormoz ishlashini to'liq sifat nazorati bilan qamrab oladi.
Oxirgi eksport yetkazib berish rivojlanayotgan bozorlarga tez-tez partiya jo'natish ko'rsatadi: 2 birliklari Filippin logistika firmalariga may oyi oxirida jo'natilgan; aprel oyida Ekvador muhandislik uskunalari lizing kompaniyalariga yuborilgan bir nechta to'plamlar; Zambiya tog‘-kon sanoati mijozlari -may o‘rtalarida zavod tekshiruvlarini yakunladilar va ommaviy xarid shartnomalarini imzoladilar. Xaridorlar mahsulotning barqaror ishlashi va mahalliy portlarni qamrab oluvchi-sotishdan keyingi toʻliq ehtiyot qismlarni qoʻllab-quvvatlash tizimini qayta-qayta maqtashadi.
Insayderlarning prognozlariga ko'ra, uch o'qli tekis yarim tirkamalarga talab keyingi 5 yil ichida o'sishda davom etadi. Ikkita asosiy tendentsiya mahsulot iteratsiyasini shakllantiradi: engil, yuqori quvvatli qotishma materiallarni yangilash va aqlli konfiguratsiyalar, jumladan yukni kuzatish telematik tizimlari.
Xorijdagi transport tadbirkorlari uchun konteyner logistikasi, qurilish transporti va mashinalarni tashish boʻyicha biznes qamrovini kengaytirish uchun -uch oʻqli tekis yarim tirkama eng tejamkor sarmoya boʻlib qolmoqda. Transchegaraviy savdo va infratuzilma qurilishi jadal davom etar ekan, ushbu klassik uch o'qli tekis model-og'ir transport uskunalari global bozorida o'zining ustun mavqeini saqlab qoladi.
