Og'ir yuk mashinalari eksporti uchun bojxona deklaratsiyasini rasmiylashtirish jarayonida osonlikcha e'tibordan chetda qoladigan tafsilotlar-

Og'ir yuk avtomobillari va yarim tirkamalarni eksport qilish uchun bojxona deklaratsiyasini rasmiylashtirish jarayoni mashaqqatli va ko'plab tafsilotlarni o'z ichiga oladi. Ko'pgina tashqi savdo amaliyotchilari bron qilish, yuklash va yetkazib berishga ko'proq e'tibor berishadi va bojxona deklaratsiyasi jarayonidagi nozik bo'shliqlarni osongina ko'zdan kechiradilar. Bu ko'zga tashlanmaydigan tafsilotlar ko'pincha bojxona tekshiruvi, ushlab turish, kechiktirish yoki hatto qaytarib berishga olib keladi, bu esa katta qo'shimcha xarajatlarga olib keladi. Bu etkazib berish samaradorligiga va chet eldagi mijozlar hamkorligi obro'siga jiddiy ta'sir qiladi. Ogʻir yuk tashuvchi yuk mashinalarining transchegaraviy-tormozlanishining tobora qattiqroq tartibga solinishida bojxona deklaratsiyasi tafsilotlarini nazorat qilish va yashirin xavflardan qochish tashqi savdo eksportining muhim asosiy qobiliyatiga aylandi. Ko'pgina korxonalar bojxona deklaratsiyasida faqat asosiy hujjatlarning to'liqligiga e'tibor berishadi, lekin hujjatlar ma'lumotlarining bir xilligiga e'tibor bermaydilar. Bu bojxona deklaratsiyasida eng keng tarqalgan xato. Tijorat hisob-fakturalari, qadoqlash varaqlari, bojxona deklaratsiyasi, avtomobil modellari, uch tomonning VIN raqami Dvigatel raqami va avtomobil parametrlari to'liq mos kelishi kerak. Ko'pgina amaliyotchilar mahsulot nomini noaniq etiketlash, etishmayotgan parametrlarni to'ldirish va xaridorlar va sotuvchilar o'rtasidagi ma'lumotlarning assimetriyasi kabi muammolarga duch kelishlari mumkin. Hatto kichik ma'lumotlarning og'ishi ham qo'lda bojxona tekshiruvini boshlashi va rasmiylashtirish jarayonini kechiktirishi mumkin. Yangi va eski yuk mashinalari oʻrtasidagi bojxona deklaratsiyasi tafsilotlaridagi tafovutlar ham tuzoqlarga duchor boʻladi. Yangi avtomobil bojxona deklaratsiyasi ko'pincha zavodning asl muvofiqlik sertifikati, tekshiruv hisoboti va boshqa hujjatlarni e'tiborsiz qoldiradi va mamlakat tomonidan talab qilinadigan ba'zi asl zavod texnik parametrlari o'tkazib yuboriladi. Ikkinchi qoʻl ogʻir yuk mashinalari bojxona deklaratsiyasi, odatda, boradigan mamlakatning avtomobil yoshiga oid emissiya standartlariga eʼtibor bermaydi va avtomobil yoshining qizil chizigʻi va egzoz chiqarish standartlariga muvofiqligini oldindan tekshirmaydi. Tovarlarni rasmiylashtirib bo'lmaydigan va portga kelganidan keyin majburan qaytariladigan holatlarga duch kelish oson. Shu bilan birga, ikkinchi qoʻl{19}}avtomobilni texnik koʻrikdan oʻtkazish maʼlumotlari, avtomobil holatini tekshirish hisoboti va mulk huquqi sertifikati-chastotasini oʻtkazib yuborish ham yuqori. Ko'pchilik to'g'ridan-to'g'ri yangi avtomobil bojxona deklaratsiyasi materiallarini qo'llaydi, natijada bojxona rasmiylashtiruvi muvaffaqiyatsiz tugadi. Aniqlik uchun eksklyuziv konfiguratsiyani toʻldirish Ogʻir yuk yuk mashinalari uchun bojxona deklaratsiyasidagi yana bir asosiy koʻr nuqta — samosvallar, suv purkagichlar, sisternalar va boshqa ixtisoslashgan muhandislik transport vositalarini bir xilda toʻldirib boʻlmaydi. Avtomobil modelining umumiy nomi eksklyuziv yuklash funksiyalari va muvofiqlik parametrlari bilan toʻgʻri belgilanishi kerak. Modelning noto'g'ri tasnifi tufayli ba'zi bojxona tovarlarni ushlab turishi mumkin. Maxsus jihozlar va o'zgartirilgan konfiguratsiyaga ega og'ir yuk mashinalari ham modifikatsiya ma'lumotlarini oldindan xabar qilishlari kerak. O'zgartirish kiritish tartib-qoidalarining yo'qligi to'g'ridan-to'g'ri tekshirishning muvaffaqiyatsizligiga olib keladi. Logistika transportini tasdiqlovchi hujjatlarning tafsilotlari ham juda keng tarqalgan. Roll-on/roll off va rom shkafi eksport qilinadigan ogʻir yuk yuk mashinalarida koʻpincha standart boʻlmagan yuk qogʻozlari-boʻlmagan, konteyner raqami va sayohat maʼlumotlari notoʻgʻri toʻldirilgan va tovarlar yorligʻi yoʻq. Ba'zi mamlakatlarda import qilinadigan transport vositalari uchun maxsus markalash talablari mavjud. Ularni oldindan tuzatmaslik bojxona rasmiylashtiruvi-uzoq muddatga kechikishiga olib keladi. Bundan tashqari, ko'pgina korxonalar oldindan tekshirish va eksportga ruxsat berish jarayonini e'tiborsiz qoldirishga moyil va HSni oldindan tekshira olmaydi. Hukm: Kodni tasdiqlash, tekshirish talablari va muvofiqlik tartib-qoidalarining yo'qligi faqat jo'natilish yaqinida aniqlangan, natijada bojxona deklaratsiyasini amalga oshirib bo'lmagan va jo'natish jadvalini kechiktirish mumkin emas. Kotirovka shartlarini noto'g'ri to'ldirish ham osongina narxlarni qayta ko'rib chiqish xavfiga olib kelishi mumkin. Turli mamlakatlarda kotirovka shartlari bo'yicha aniq talablar mavjud va FOB va CIF shartlarini o'z xohishiga ko'ra to'ldirish bojxonani qayta baholash va soliq nizolarini osongina keltirib chiqarishi mumkin. Og'ir yuk mashinalari eksport bojxona deklaratsiyasini to'ldirishni standartlashtirish uchun korxonalar to'liq hujjat ma'lumotlarini birlashtirish, yangi va eski avtomashina ma'lumotlarini tasniflash va topshirish, ixtisoslashtirilgan avtomobil modellarini to'g'ri to'ldirish, belgilangan mamlakatga kirish qoidalarini erta tekshirish, logistikani takomillashtirish, hujjatlar tafsilotlarini yashirish, bojxona ma'lumotlarini yashirish va bojxona tavakkalchiliklarini oldini olish va hokazolarga erishish uchun standartlashtirilgan bojxona deklaratsiyasini tekshirish jarayonini o'rnatishi kerak. faqat portni ushlab turish va qaytarish yo'qotishlarini oldini olish, tashqi savdo operatsion xarajatlarini kamaytirish, shuningdek, chet elga eksport qilish uchun mahalliy og'ir yuk yuk mashinalarining muvofiqligi va obro'sini doimiy ravishda yaxshilash, har bir mahsulot partiyasini barqaror va samarali yetkazib berishni ta'minlash.