Eksport transport vositalarining nom belgilarini ishlab chiqarish, bu tafsilotlar bojxona rasmiylashtiruviga ta'sir qiladi

Belgilangan material bojxona rasmiylashtiruvi uchun birinchi majburiy talabdir. Afrika portlari nam va yomg'irli, kunduzi va kechasi o'rtasida katta harorat farqlari mavjud. Qog'oz stikerlari va yupqa plastik nom plitalari dengizda tashish paytida namlikka, qabariqlarga, xiralashishga va tushishga moyil. Agar nom belgisi yo'q bo'lsa, bojxona transport vositasining manbasi noma'lumligini aniqlaydi. Afrika mamlakatlari odatda butun avtomobilga qalinligi 0,8 mm-1,2 mm bo‘lgan 304 ta zanglamaydigan po‘latdan yasalgan plastinkalarni o‘rnatishni talab qiladi, ular korroziyaga va quyosh nuriga chidamli bo‘lib, hatto qurilish maydonchalarida yoki portlarda uzoq vaqt to‘xtab turganda ham o‘qib bo‘lmaydi. Qumli alyuminiy plastinka nom plitalari odatda Yaqin Sharq bozorida qo'llaniladi va yopishtiruvchi plitalar barcha chet el bozorlarida qat'iyan man etiladi. Bu qabul qilishning asosiy mezoni.
Yorliqdagi o‘yma parametrlari bojxona deklaratsiyasi sertifikatiga to‘liq mos kelishi kerak. Ma'lumotlarning har qanday nomuvofiqligi bojxona tekshiruvi to'g'risida ogohlantirishni keltirib chiqaradi. Yorliqda VIN ramka raqami, shassi modeli, dvigatel modeli, dvigatel raqami, emissiya standartlari, umumiy massa, nominal yuk, ishlab chiqarilgan sana, ishlab chiqaruvchi va boshqa ma'lumotlar to'liq o'yilgan bo'lishi kerak. Ba'zi savdogarlar mijozlarning og'ir yuk talablarini qondirish uchun ruxsatisiz yuk qutilarini kengaytirdilar va ko'tardilar va nom plitalari hali ham asl zavod yuk parametrlaridan foydalanadi. Saytdagi bojxona vaznining solishtirma qiymatlari- mos kelmaydi va transport vositalarining butun partiyasi portda tekshirish uchun ushlab turiladi. Angolaning Milliy V samosvallariga eksport qilinayotganda, etiketkada emissiya standarti EURO 5 bilan o‘yib yozilishi kerak. Evro 4 ni noto‘g‘ri belgilash mahalliy qoidalarni bevosita buzadi va bojxonadan o‘tkazib bo‘lmaydi. Uzoq muddatli eskirish va eskirgandan keyin xiralashishni oldini olish uchun -kamida 0,2 mm chuqurlikda ramka raqami va dvigatel raqamini lazer bilan o‘yib yozish tavsiya etiladi.
Tasvirning til versiyasi maqsadli hududga moslashtirilishi kerak. Kamerun va Kongo kabi frantsuz tilida so'zlashadigan mintaqalar ingliz va frantsuz tillarida ikki tilli yorliqlarni talab qiladi. Angola va Mozambik kabi portugal tilida so'zlashadigan mintaqalar portugal tili bilan birlashtirilishi kerak. Ingliz tili faqat Nigeriya va Keniya kabi ingliz bozorlarida ishlatilishi kerak. Sof xitoycha nom plitalari ularni bojxona tomonidan tan ololmaganligi sababli to'g'ridan-to'g'ri hujjat buzilishi sifatida baholanishi mumkin. OEM eksporti stsenariysida, ishlab chiqaruvchining nomi va kelib chiqishi joyi ro'yxatdan o'tgan bojxona deklaratsiyasi hujjatlariga muvofiq bo'lishi kerak, bu ma'lumotlarning nom belgisidan ajratilishiga yo'l qo'ymaydi.
Belgilangan plitalarni o'rnatishda ham tekshirish standartlari mavjud. Samosvallar va traktorlarning nom belgilari yo'lovchi tomoni eshigining ichki nuriga o'rnatiladi, tirkamalarning nomlari esa ramkaning chap tomonining old nuriga o'rnatiladi, to'rt burchakda zanglamaydigan po'latdan yasalgan to'rtta perchin bilan o'rnatiladi. Yopishqoq yopishtirish taqiqlanadi, chunki yopishtiruvchi nom plitalari osongina buzishdan shubhalanadi. Bojxonada demontaj qilish va butlovchi qismlarni tekshirishda qo'shimcha to'lovlar kelib chiqmasligi uchun nom belgisi asboblar qutilari yoki pedallar bilan qoplanmasligi kerak.
Turli mamlakatlarda yuk mashinalari qattiq tekshiruvdan o‘tkazilayotgani va qayta ta’mirlanayotganligi sababli nom belgilarining-soxtalashtirishga qarshi joylashuvi tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda. Xususiy ishlab chiqarilgan turli xil nom plitalari tartibsiz shriftlarga va tartibsiz kodlash formatlariga ega, ularni yig'ilgan o'zgartirilgan transport vositalari sifatida osongina aniqlash mumkin. Eksport belgilari uchun sanoat qalin shriftini birlashtirish va VIN kodlash tartibi uchun asl zavod formatiga rioya qilish tavsiya etiladi. SONCAP va PVOC sertifikatiga da'vogar avtomashinalar, shuningdek, ularning nom plaketida tegishli sertifikatlash raqami o'yib yozilgan bo'lishi kerak. Sertifikatlash raqamsiz tugallangan bo'lsa ham, bojxona rasmiylashtiruvi silliq bo'lishi mumkin emas.
Kichkina nom belgisi avtomobilning shaxsini tasdiqlovchi hujjatdir. Bojxona rasmiylashtiruvidagi yo'qotishlarning oldini olish uchun, agar material, parametrlar, tilga moslashish, standartlashtirilgan o'rnatish va{1}}soxtalashtirishga qarshi tartib nazorat qilinsa va haqiqiy transport vositasining uchta kodi, nom belgisi va hujjat birlashtirilgan bo'lsa, nom belgilaridan kelib chiqadigan bojxona xavflarining katta qismini oldini olish mumkin. Afrika muhandislik bozoriga yuborilgan ko'p miqdordagi samosvallar uchun standartlashtirilgan ishlab chiqarish bojxona rasmiylashtiruvi samaradorligini oshirishi va tashqi savdo operatsiyalari yo'qotishlarini kamaytirishi mumkin.