Treyler konteynerini yuklash, mustahkam va mustahkamlangan poydevorni ishlatish uchun asosiy nuqtalar

Treylerlar va yarim tirkamalar eksport uchun konteynerlarga yuklanadi, dengizda tashish esa notekis va kuchli shamol va to'lqinlarga duchor bo'ladi. Agar joyida o'rnatilmagan bo'lsa, u tananing siljishiga, shinalar sirpanishiga, ramkaning idishga ishqalanishiga, deformatsiyaga va bo'yoqning tozalanishiga moyil bo'ladi. Og'ir holatlarda u konteynerga zarar etkazishi, yuk da'volari va mijozning rad etilishiga olib kelishi mumkin. Ko'pgina chet ellik mijozlar tomonidan etkazilgan transport zarari mahsulot sifati muammosi emas, balki konteynerni noto'g'ri yuklash va mustahkamlash natijasidir. Treyler qadoqlarini mahkamlash va mustahkamlashni standartlashtirish dengiz yuklarini eksport qilishning asosiy kalitidir, shuningdek, tashqi savdo zavodlari uchun o'z obro'sini oshirish va sotuvdan keyingi xizmatlarni- kamaytirish uchun muhim tafsilot hisoblanadi.
Qadoqlashning dastlabki bosqichida joylashishni aniqlash va sirpanishga qarshi qoplama yaxshi bajarilishi kerak. Fragmanni konteynerga yuklashdan oldin, shassisning tirnalishi va eskirishiga yo'l qo'ymaslik uchun idishning ichki qismi qoldiqlardan va tashqariga chiqadigan qattiq narsalardan tozalanishi kerak. Treylerning o'lchamiga ko'ra, tananing chap va o'ng, old va orqa qismlarida teng bo'shliqlar bo'lishini ta'minlash uchun uni markazga joylashtiring, devorga o'rnatiladigan o'rnatishdan saqlaning va ildizdan silkinish natijasida yuzaga keladigan qattiq ishqalanishni kamaytiring. Shinalardagi bo'shliqlarni to'ldirish va avtomobilning engil siljishi, og'ishi va lateral harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun shinalarning pastki qismida qattiq yog'och bloklar yoki sirpanishga qarshi prokladkalar o'rnatilishi kerak. Bu butun avtomobilning siljishini oldini olish uchun eng asosiy va samarali operatsiya.
Yadroni mustahkamlashning asosiy nuqtasi bir nechta nuqtalarda nosimmetrik kuchlanishni qo'llashdir. Eksport tirkamalarini yuklashda bitta nuqta yoki bir tomonlama bog'lash qat'iyan man etiladi. To'rt nuqta diagonali simmetrik mahkamlash usuli ramkaning asosiy nurlari, tortish pinlari asosi, orqa osma va hokazolarning yuqori -kuchli kuchlanish pozitsiyalarini alohida-alohida qulflash uchun ishlatilishi kerak. Bog'lanish nuqtasi avtomobil kuzoviga o'rnatilgan-ko'taruvchi quloqlari va mustahkamlovchi teshiklari bilan tanlanishi kerak. Tortish jarayonida avtomobil korpusining deformatsiyasiga va armatura sinishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'siqni, orqa chiroqlarni, yon panellarni va yupqa quvur qismlarini to'g'ridan-to'g'ri tortib olish taqiqlanadi. Barcha kuchlanish moslamalari transport vositasining egilishi va tashish paytida kuchga duchor bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun bir tomondan juda qattiq yoki juda bo'sh bo'lmagan bir xil va izchil kuchga ega bo'lishi kerak.
Himoya izolyatsiyalash operatsiyalari muhim ahamiyatga ega. Po'lat simli arqon va kuchlanish kamari bevosita bo'yoq va nurning chetlari bilan aloqa qila olmaydi. Siqilish kuchi va tebranish ishqalanishidan kelib chiqadigan bo'yoq po'stlog'i, chuqurchalar va tirnalishlarning oldini olish uchun izolyatsiyalash va himoya qilish uchun ular burchak himoyasi, kauchuk va yostiqli paxta bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Avtomobil kuzovining koʻzga koʻringan qismlari, osma, tayanch oyoqlari, havo oʻtkazgichlari va boshqa zaif joylar dengizda tashish paytida uzoq masofalarga toʻqnashuvlar va toʻqnashuvlar natijasida shikastlanmaslik uchun-oldindan himoya materiallari bilan oʻralgan boʻlishi kerak.
Bir nechta transport vositalari birlashtirilgan va aksessuarlar aralashgan stsenariylar uchun mustaqil zonani mustahkamlash talab qilinadi. Treylerlar dengizda tashish paytida tebranish va bir-biri bilan to'qnashmaslik uchun aksessuarlar, asboblar qutilari va ehtiyot qismlardan ajratilishi va mahkamlanishi kerak. Barcha tarqoq aksessuarlar qadoqlangan va mahkamlangan bo'lib, sirpanib ketmasligi va avtomobil shassisiga urilib ketmasligi uchun ularni sochilishiga yo'l qo'yilmaydi. Konteynerni yuklash tugagandan so'ng, bo'shashmaslik, bo'shliq yoki to'xtatilgan silkinish yo'qligini tasdiqlash uchun barcha mahkamlash joylarini, yog'och nurlarni va himoya pozitsiyalarini qayta tekshiring. Tekshiruvdan o'tgandan keyingina konteyner muhrlanishi va jo'natilishi mumkin. Standartlashtirilgan konteyner mustahkamlash operatsiyalari tirkama yuk tashishning yaxlitligini maksimal darajada oshirishi, sotishdan keyingi muammolarni kamaytirishi-va xorijdagi mijozlarning xarid tajribasini oshirishi mumkin.