Xorijdagi qum va chang muhitida ogʻir yuk mashinalari{0}}va havo filtrlari va qabul qilish tizimlari uchun asosiy texnik xizmat koʻrsatish nuqtalari

1, qum bo'roni muhitining og'ir yuk mashinalarini qabul qilish tizimiga zarari
Xorijdagi kon qazish maydonlari va infratuzilmani qurish ob'ektlari asosan asfaltlanmagan yo'llar bo'lib, qum bo'ronlari yil davomida tarqalib, oddiy standart havo filtrlari tezda tiqilib qolishini osonlashtiradi. Dvigatelga nozik chang so'rilganidan so'ng, u silindr, piston va podshipniklarga abraziv shikast etkazadi, bu esa to'g'ridan-to'g'ri quvvatning pasayishiga, zaif ko'tarilish qobiliyatiga va avtomobilning yoqilg'i sarfini doimiy ravishda oshirishga olib keladi. Uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor bermaslik dvigatelning tez-tez ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, shu bilan birga chet elda yuqori ta'mirlash xarajatlari va qismlarning uzoq aylanishi parkning operatsion yo'qotishlarini sezilarli darajada oshirishi mumkin.
2, havo filtri elementini muntazam tekshirish, tozalash va almashtirish
Chang sharoitlari havo filtrini tekshirish siklini sezilarli darajada qisqartirishni talab qiladi va har 1-3 ish kunida chang toʻplanishini tekshirish tavsiya etiladi. Eksport qilinadigan ogʻir yuk yuk mashinalari standart sifatida quruq havo filtrlari bilan jihozlangan boʻlib, ular yuqori bosimli pnevmatik qurollardan foydalanib, qum va changni tozalash uchun havoni teskari yoʻnalishda puflaydi. Filtr qog'ozi tuzilishiga zarar etkazmaslik uchun bir tomonlama kuchli puflash taqiqlanadi.
Tozalash faqat vaqtinchalik texnik xizmatdir va filtr elementi eskirishda davom etadi va tiqilib qoladi. Haddan tashqari qum bo'ronli muhitda, dvigatelning barqaror iste'mol qilinishini ta'minlash va etarli darajada qabul qilinmasligi sababli turli xil nosozliklarni oldini olish uchun filtr elementini har 200-300 ish soatida almashtirish tavsiya etiladi.
3, Qum va changning so'rilishini oldini olish uchun qabul qilish quvurining muhrlanishini tekshiring
Chet elda dvigatelni qabul qilishdagi nosozliklar asosan havo filtrlarining tiqilib qolishi bilan emas, balki bo'shashgan quvur bo'g'inlari, eskirgan kauchuk halqalar va yorilib ketgan quvurlardan havo sizib chiqishi bilan bog'liq. Dvigatelga to'g'ridan-to'g'ri kiruvchi filtrlanmagan qum va chang qattiq ichki aşınmaya va havo filtri blokirovkasidan tashqarida shikastlanishga olib kelishi mumkin.
Kundalik texnik xizmat ko'rsatish quvur liniyasida havo oqmasligiga ishonch hosil qilish uchun qabul qiluvchi gofrirovka qilingan quvur, qisqich birikmasi va muhrlangan qistirmaning mahkamlash holatini tekshirishga qaratilishi kerak. Manbadan chang va havo olish xavfini oldini olish uchun qarish va yorilish qismlarini o'z vaqtida almashtirish kerak.
4, oldingi filtr va changni oldini olish moslamasining normal ishlashini ta'minlang
Aksariyat eksport qilinadigan ogʻir yuk yuk mashinalari{0}} qum va chang sharoitlariga mos keladi, ular oldindan filtrlar va aylanadigan changni tozalash moslamalari bilan jihozlangan boʻlib, ular qum va changning katta zarralarini avtomatik ravishda ajratib, asosiy filtr elementidagi yukni sezilarli darajada kamaytiradi. Chang qoplamining silliqligini va changni tozalash funktsiyasi kundalik hayotda normalmi yoki yo'qligini muntazam tekshirib turing, bu esa oldindan filtrning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin bo'lgan chang to'planishi va bloklanishiga yo'l qo'ymaydi.
5, Uzoq muddatli haddan tashqari yuklanishni bartaraf qiling va yukni kamaytiring
Uzoq muddatli og'ir yuk ko'tarilish va yuqori{0}}tezlikda haydash dvigatelga kirish bosimini oshiradi va tezlashuv vaqtida havo filtri bloklanishiga olib keladi. Chet elda tog'-kon transporti tez-tez haddan tashqari yuklash operatsiyalaridan oqilona qochishi, filtr elementining chang to'planish tezligini samarali ravishda sekinlashtirishi, dvigatel quvvatini barqarorlashtirishi va nosozliklar chastotasini kamaytirishi kerak.
Xulosa
Og'ir yuk mashinalarining havo filtri va kirish tizimini changli muhitda-ta'mirlash oddiy, lekin juda muhim. Muntazam tekshiruvlar, tozalash va almashtirish va muhrlanishga texnik xizmat ko'rsatishda davom etish quvvatni kamaytirish, yuqori yoqilg'i sarfi va dvigatelning eskirishi kabi umumiy muammolarni samarali hal qilishi mumkin, xorijdagi qurilish transport vositalariga tashrif buyurish darajasini sezilarli darajada yaxshilaydi va parkning umumiy operatsion xarajatlarini kamaytiradi.